「トヨタ・ダイハツ　アジアで低価格小型車
　　インドネシアに新工場　80～90万円で販売
　　　2011年2月16日　日経新聞　1面」

「中国依存　リスク分散
　　賃金・人民元上昇に懸念
　　東南アジア移転や国内回帰　生産・調達を多様化
　　　2011年2月16日　日経新聞　3面」


トヨタはインドネシアでアジア向けの低価格小型車の生産
に乗り出します。

グループのダイハツ工業がインドネシアに工場を建設、
2013年にも生産を始めるそうで、トヨタが海外で販売する
車の中では最も安い80～90万円で、厚みを増すアジアの
中堅層向けに拡販するようです。

新興国の成長が世界経済の回復に欠かせないものになって
いることは周知の事実ですが、欧米集中から新興国へ
シフトする流れはこれからも続きそうです。

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一方で、急成長する国の代表である中国への対応も、
少しづつ変わりつつあるようです。

3面に記事によると、日本企業の間で中国に依存してきた
生産や商品調達を見直す動きが広がってきたそうです。

人件費や人民元の上昇（インフレ）によりコスト高に
なってきたり、衣料関連では現地の縫製工場で従業員の
確保すら難しくなってきたところもあるようで、
ベトナムなどさらに賃金の安い国に生産拠点をシフトする
企業も増えているようです。

ユニクロは全商品に占める中国の生産比率は85％ですが、
2012年には70％まで下げる計画だそうです。


新興国の中でも、中国一極という事ではなくなり、アジア
全体にリスク分散し、成長もアジア全体が享受するように
なりつつあります。

日本の低価格消費を支えた中国の役割は曲がり角に立って
いるようです。


生産・調達の一部を国内に回帰する動きもあるようで、
流出が激しかった日本の産業の空洞化にも、一定の歯止めに
なるかもしれません。


ファイナンシャルプランナー　ＦＰ－dai

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