「新興国で二輪1000万台販売
　　ヤマハ発、15年メド1.5倍
　　リストラ一段落　成長路線にカジ
　　　2011年12月17日　日経新聞　11面」


ヤマハ発動機は2015年12月期をメドに新興国での二輪車販売台数を
1000万台に増やす計画だそうです。

リストラによる収益建て直しを優先した現計画が1年前倒しで達成
できる見通しとなり、成長路線に向けて舵を切っていくようです。


地元企業の前向きなニュースが全国誌に取り上げられるのはうれしい
ことだと思います。

ガンバレ、ヤマハ！(^.^)/~~~


しかし、計画の内容は今の世情を色濃く映したものと感じます。

新興国での販売に関しては、現地工場の生産能力の引き上げや
現地新工場の建設によって行われる予定である一方、磐田市の
本社周辺にある12工場を最終的に7工場に集約する計画だそうです。

リストラに関しても10年秋に希望退職者を募り900人強の従業員を
減らしました。

私のお客様も、退職に関しては非常に心揺らぐ好条件（退職金の
上乗せなど）を提示されたそうです。

関連記事：「希望退職する？って聞かれたら」


オートバイ、というとレジャー的な要素が大きいですが、リーマン後の
需要の急減により、生活の足としてのニーズの高い新興国に対する
比重がさらに大きくなったのでしょう。

そして、しばらくはその流れが続きそうです。


日本では開発だけ行い、現地で作って現地で売る、というスタイルが
増えることで、県内の工場作業などの雇用はさらに減ってしまうことも
考えられます。

ライフスタイルも考えていかなければならないかもしれませんね。



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